在庫車両の仕上げ 2006y ダッジラム3500 メガキャブデューリーカミンズ5.9Lディーゼル

在庫車両の仕上げを行っています。
2006y ダッジラム3500 メガキャブデューリーカミンズ5.9Lディーゼル。

暗い中では良い写り📸

ですが、このメキシコ生産の06y~の塗装はこの車両に限らず残念なことに経年劣化が激しいです。
どんなに洗車して綺麗にしてきた車両でも日本の気候と合わないのか負けます。

完全ガレージ保管車以外はお客さんの所有する車両もほとんどの車両が近い↑状態です(´；ω；`)

良い車なだけに辛いですが、06yももうすぐ20年。
外装も塗り直しの時期になってきましたという事で。

走行距離は9万マイル台。

10万マイル以内の車両は少なくなってきたので、

今となってはローマイレージです。

カミンズのラムをアメリカから輸入した15年ほど前。
2年~3年落ち位で最初まとめて3台買いました。
↓懐かしい当時の写真。

テキサスから20000マイル、ホワイト
モンタナから76000マイル、グレー

アリゾナから95000マイル、ブルー
の各車両をクライスラーのディーラーから買ったのを思い出しました。

短期間でかなりの距離を走行するアメリカ車。

もちろん日本輸入時に走行戻しなんてセコい事するわけなく輸入したので、
現在は・・・順調に日本国内で使用され、

テキサス20000マイル→110000マイル北海道を走行中。
アリゾナ95000マイル→150000マイル長野県を走行中。
モンタナ76000マイル→130000マイル現在自社工場にて納車準備中・・・です。

走行戻しの無いでダッジラムでさらにエンジンはカミンズディーゼルですから好きな方にとってはとても魅力ある車両だと思うので、持っているお客さんはいつまでも大事に乗ってて頂きたいですね(^^)/

最近でも新しいモデル~古いモデルまで。
軽油のアメ車をアメリカから輸入したらいくら位かとお問い合わせを頂きますが、
1ドル150円を超える上にこのあたりの排ガス規制の緩い時代のディーゼルエンジンのアメ車は特に現地で大人気で値段もビックリする位高いです💵💵💵💵（車はボロくても、エンジンがカミンズだと高いです💵）
もう僕たち日本人では簡単には手に入れれません。