![05y ダッジラム2500 カミンズ 北海道へ](http://www.booget.com/booget/wp-content/uploads/2024/07/IMG_9974.jpg)
Kさんの05y ダッジラム2500 カミンズ。
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珍しい05yのカミンズです。
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4WDでの走行時異音にて。
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フロントデフ、トランスファーのトラブルも覚悟していましたが、
今回はフロントシャフト不良でした。
無駄にばらしたりせず原因が分かったので良かったです。
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不具合の出たシャフトは社外品でした。
今回は純正新品に交換。
まだ新品供給は有りましたが、$$$高いです。
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他にはせっかく入庫頂いたので、
社外のエアクリーナーケース→ノーマル戻し。
中古ケースが一式あったので格安で。
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オイルフィラーキャップも社外品から純正へ交換。
安い社外はDIESEL ENGINE OILの表記が無いので、
Kさんはこだわって高い$純正を購入(^^)
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各部の点検
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錆び、汚れ落とし、
各注油。
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スライドブーツ、スリーブ交換。
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じきにブレーキローター等まとめて新品交換がおすすめです。
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フロントブレーキ。
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パッドクリップを新品に交換。
広がって変形。
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Kさんのラム。
フロントバンパーにトゥーフックが付いなかったので気になっていました。
その後、
Kさんから、純正の中古トゥーフックは無いか?
と聞かれ・・・
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あるよ!
1個なら・・
1個でいいよでとりあえず取付け(^-^)
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中古部品が役立ちました。
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綺麗に色も塗って付けちゃいました。
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1個だけ違うナットも、
中古純正ナットに変更。
ワイパーも何だか動きがおかしい?
気がするので見てという事でチェック。
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定番のモジュール不良。加えてリンケージのガタつきも。
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このタイミングで純正新品の在庫に交換。
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どうでもいいですが、
汚れているのは気になるので清掃。
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ワイパーカウルも。
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社外新品と社外リビルトは作動音が大きく、
故障再発も多く。
何よりモーターの作動音が大きいのは気になります・・・。
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純正はとても信頼性高いです。(今の所)
褪せていたワイパーアームも黒くしておきました。
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動きもばっちりです。
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こちらはメーターバルブの交換。
02y~08y ラムトラック。
一部メーターバックライトが暗い車両。多いですね。
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10年ほど前は、LEDに交換したり色々やっていましたが、
やっぱりノーマル電球が良いですね!
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アメリカから連れてきた?
砂が、
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拭いて綺麗に
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電球は全部で11個。
1個はこのモジュールの裏なのでお忘れなく。💡
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長年使ってきたバルブは振動で切れやすい状態なので、
バルブ交換は一度に全部交換が良いです。
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車検も取得。
04y ラム1500のTさんにたまたま陸運局で会いました📸
2台ともホワイトのSLTで。
Tさんのは4.7L 6速マニュアルで。
Kさんのは5.9L カミンズエンジンで。
日本ではまず見ない稀少な2台のラム。
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ハードシェルも嫁ぎ先が決まったので降ろしてトラックの姿に。
やっぱりカッコいいですね(^^)/
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もうすぐKさんの待つ北海道に向け出発!🚢
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