Kさんの95y ダッジラムトラック レギュラーキャブ ロング

2年ほど前に全塗装済みでサイドモールも新品にしたのでとても綺麗なKさんのラムトラック。
室内はダッシュボードも交換済み、カーペット張替済み、天張り張替済みで内外装仕上がっています。

数年で色々手を入れ、普段はそんなに乗っていないので日常整備で終了。

年数百キロの走行なのでエンジンオイルも綺麗。
だけど定期交換を欠かせないKさん。

ラムと入れ替えで今度はKさんの86y カマロ Z28をお預かり。

走行2.6万マイル！

カマロは一部リペイントとガラスコーティングを施工。
暫く雨が続きそうなのでカマロは安全な場所に避難してもらい待機中。

ウォーターポンプ回りなど交換し今度は点検。
Sさんのショーティ。00yモデル。

購入時かなり重症だった足回りは部品交換後乗れるようになりました。

運転席ステップ裏のグロメットを外すと水が溜まっていました。

ボディパネルの隙間、ウェザーストリップから、ステップカバーのねじ穴からなど、
ステップへの水侵入経路は様々あります。

気づかず内部がサビて穴が開きます。

エアコン操作パネルの破損や、スイッチの脱落。
スイッチ不良で端子は焼けていました。
中古部品交換で対応。

↑つまみすら無いので風が出せませんでした。

オーディオも取り付けに問題があり改善しました。

取り付けるのは良いんですが、オーディオ裏のステーやパネルが全カットされており、

木枠にはめ込まれていました。

撤去して工作しなおしました。

電源ソケットの不具合は中古に交換で対応。

何もない所にオーディオを取り付けるのはとても辛いし見た目も良くないので、
オーディオ取付の際は切りすぎ注意です。

ヘッドライトも水が浸入しリフレクターは剥がれ光量も出なかったので中古に交換。

ましな中古を格安で取り付け。
見た目もよくなりました。
なんだかんだ色々と問題が発生しますがSさんに可愛がられているので、
ぐずらなければ結構調子良いショーティです。

タンドラ×タンドラ

Kさんの2010y タンドラダブルキャブへLEDライトバルブの取り付け。

HIDの不具合。
古そうなので撤去しました。

多忙なKさん。全国を走り回っています。

お気をつけて(^^)/

Aさんの2011y ダッジラム2500 クルーキャブ。

ヘビーデューティーのラムのこの位の年式はほとんど日本には無いので希少です。

エンジンオイル交換や下回りを仕上げ、

Aさん引き取りの際にちょうど久々にSRT10を出したので、

軽く走らせようという事で試乗。

おー～良いね！
オッサン2人で散歩を楽しみ、

今回も無事に出庫。
群馬へと順調に戻って頂けました。
ありがとうございます(^^)/

Hさんの2001y ラム2500 ロードトレック。

年間走行距離激少なHさんのB2500。

今回はアイドラアームがガタガタです。

左右共に新品交換済み。
これで暫くは大丈夫です。

久々に洗車を行いお返し。
白いロードトレックになりました。

故障が無ければ次は2年後！
多分途中数回は何か起こると思いますが・・・(*’ω’*)

Oさんの01y B2500

所有されてから17年。
8人乗りの1ナンバーから通常の5人乗りの1ナンバーへ構造変更。

リアリーフのインシュレーター交換。
異音も解消し良い感じです。

ショックの増し締めも行いました。

昨年色々と手入れをしたので下回りを軽く再塗装。

次回から車検もスムーズに行けるので良かったですね。
17年かけてだいぶ仕上がってきましたね！

A君の03y ラムバンB1500

こちらも構造変更で、
乗車定員や車両寸法を変更。

納車後1年。
ちょっと低い車高の分、走るのに気を使いますがノーマルに比べたら乗った感じが別物です。
機敏に走るミディアムボディ。

Kさんの2017y フォード F350

ロングベットのパワーストローク6.7L。

全長6.7ｍ ビッグサイズですが、

この年代のディーゼルエンジンはとても静かで、そして速い！
素晴らしい1台です。

どなたかアメリカから輸入しませんか？？
日本で登録可能な車両をご紹介しますよ！

Sさんの11y チャレンジャー RT

新車並行1.9万マイル。

エンジンオイル交換。
下回り塗装。

年数の割には少ない走行距離。
とても綺麗な車です。

U君の02y ラムバン B1500

バンドをやっていてドラム担当のU君。
毎回のライブではメンバーを乗せての長距離移動をしているようなのでタイヤ交換等を行います。

汚れた所も綺麗にしておきました。

エンジン回りも相当な汚れ具合でしたが綺麗になりました。

中々手強い汚れでした。

こちらもラムバン。
I先生のショーティ。

U君持込タイヤと共に交換。

仮履きの姿が何とも言えずダサいですね(^^)

タイミングケースからの水漏れもあり近日また修理予定です。

年2万キロ位乗ると色々と消耗します。
後日再入庫予定。

Oさんの95y E350 スクールバス

ヘッドカバーへの配線トラブル。

他にもトラブル箇所はありそうですが順に追っていきます。

7.3Lパワーストロークディーゼル。
なかなかトラブルが起こると大変な車両です。
エンジンルームも狭く手が入りません。

Nさんの06y ラム2500 メガキャブ カミンズ。

フロントガラスの破損で入庫。

色々と入庫頂いておりますので順番にこなしています。
お待ち頂いている方はもう少々お待ち下さい。

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