boogetインスタ デビュー ラムバンの修理 日常業務など

boogetインスタ デビュー ラムバンの修理 日常業務など

ラムバンの修理や日常業務など。
ブログ記事をいくつかに分けて更新する事にしたので是非お時間がある方は過去さかのぼってご覧頂けたら嬉しいです。

インスタグラムも今更?(^^)
かもしれませんがやり始めましたので是非フォローお願いします(^^)

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Hさんの97y ショーティ。

冬の間は乗らないからいつでも良いよでまだ点検前・・。
年々程度が良くなっていくHさんのショーティです。

後ろのミドリのラムバンは1997y B2500 新車並行。(いつか販売予定)
最近入手した前期のミディアムなんですが、現状ではまともに直さないと乗れません。
でも良い車両が少なくなる今。まだ直せる良いベース車両です。
11万マイル台新車並行 ミディアムコンバージョン。
納車まで長く待てるよという方。お問い合わせお待ちしております。

Y君の01y ロードトレックは外装の塗り直しで入庫。

ストライプテープを剥がしています。

なかなか一気に出来ないので中断を繰り返し作業中(/ω\)
年末までに完成予定。

Kさんの01y ロードトレックはチェック&車検打ち合わせなど。

確かやっと今日で購入後1年?を迎えたSさんの黄色のショーティ。
この1年は修理に明け暮れたけどやっと1か月何も無く平和に乗れるようになった!!
と。言っておりました(^^)

購入してすぐに当店に持ち込まれ色々と事件発生も何とか乗り越えた?
Sさんのラムバン。
当店をご利用頂くようになってからLINEでいつでも対応は出来ますので何かあればご連絡下さい。
で、今朝も大事では無いですが連絡がありましたが、朝からドキッとしました。(笑)
順調にいけば年は越せそう?なので一安心ですね。

ラムバンの中古車を購入するときは要注意です(‘ω’)

自走不能で積車で入庫のEさんの02y ミディアム パッセンジャー

ラジエターより水漏れ。

現在の走行距離も21万マイル(336000㎞)を超えました。

多分現地で巻き戻っていると思われるので推定26万マイル(416000㎞)は最低でも走っている予想。

以前に交換されたと思われる社外プラスチックタンクのラジエター。
水漏れしながら遂に限界を迎えこの状態に。

このタイプのラジエターは品質があまり良くなく早期に水漏れ大量で使えない物もある位ですが、
しっかり使い切られました。

状況から常に水を足していますので錆も多いです。

年間5万キロは今でも走っているので、本当にアメリカでの使われ方そのものです。

オイル漏れもなかなかの量です。

ブレーキダストも大量です。

もういつまで持つか・・・Eさんもそんな思いなので今回はラジエター中古品(純正)で対応。
究極の延命措置です。(通常はお断りします)

また限界まで走り続けるタフなV8 5.2L ラムバンです。

アメ車はエンジン本体は頑丈ですが、様々な部分への整備や修理は必要です。
他国の車に比べアメ車は頑丈=走行距離多くてもいつまでも乗れるとわけではないので、
今からラムバンを購入される方はよく検討された方が良いと思います。

Hさんの89y B250 ヘッドライトをLEDバルブへ交換。

ハロゲンは暗いから変えてのご希望。

明るくなって良い感じです。

久々の車検取得に向けた準備。

ATF漏れ。
ガスケットやATFの交換。

配線は後に綺麗に巻き直しました。

アウトプットシールからのATF漏れも多く交換。

オイルは汚れています。

下回りも仕上げに前から後ろまで塗装。

Hさんがネットで購入して送ってきてくれたフロントドアの水切りモールの取り付け。

今から結構走り回るので給油。

走行後オイル漏れチェックも異常なし。

いよいよ8年ぶりに車検取得。
お返しできる日が近くなってきました。

Mさんの2011y チャレンジャー SRT8

光量不足のためHIDの交換。

今まで一部張り替えたりやってきましたが、色も変わってきたのでいよいよ剥がす決意!

ついでに磨いてガラスコーティングも。

最近車検など入庫ついでにガラスコーティング等、ご依頼も増え大変嬉しいです。
ぜひ入庫時は色々とご相談ください。

チャレンジャーはもうすぐピカピカになるのでまた紹介します。

ご成約頂いているH君の2003y ラム2500 ロングは、
納車整備に使う部品を倉庫から集めてきました。

在庫が自社に無い物はすでにアメリカオーダーも済ませ、「急ぎで欲しい!!」
と伝えてありますので年内納車を目指します。

右リアウインドーの修理。
原因は窓ガラスとレギュレーターの結合部が外れるトラブル。
リアに限らずフロントウインドーでも起こるトラブルです。

ガラス専用シーリング材で接着済み。

定番のマスタースイッチも一式純正新品に交換済み。
部品の到着を待って納車整備開始です。

1年ぶりにラムと合体中のMさんのトラキャンを分離。

降ろしたところでトラキャンとラムのメンテナンス。

久々に見るトラックの姿。
そして車のみだとやはり5.9Lカミンズはよく走りますね。力あります。そして速いです。

もう間もなく作業開始です。

~お知らせ~

ただいま車両の買取を募集中です!!

※お問い合わせを頂きましたら必ず返信します。
数日経っても弊社よりメール返信の無い場合はメールが届いていない可能性もありますので、
お手数をお掛けしますが0562-91-0020までお電話ください。

在庫車が無いので、ぜひ売却される方はお声かけ下さい。
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