Yさんにご成約頂いている09y ダッジラムトラック。
在庫の無い部品のUSA発注を済ませ到着を待っています。

サイドステップは取り外していましたが乗り降りに便利なので再取付。

時間をかけてじっくりと浸水するようで
LEDが一部不点灯のウインカーシグナル。

一応光りますが消えそうな弱い点灯状況。
このままでは完全消灯まで時間の問題です。

純正部品でウインカーのみ供給があるので購入し取り替えます。

部品待ちです。

こちらはスペアキーの製作。
イモビキーなので、テスターを使用して車両への登録が必要になります。

安価なフォビックキーの社外もありますが、大切な鍵ですからやはり高くても純正が一番高品質で信頼性が高いです。
ダッジ、クライスラー、RAMは登録の際PINコードが必要になります。
セキュリティ上、簡単には入手できないPINコードですが一部車両を除き入手できる場合があります。

プログラムに成功し無事にキー追加が完了。
納車前にまだ色々と準備が必要なのでじっくりと行います。

円安が辛いですが・・・＄
アメリカより部品もじゃんじゃん購入しています。

98y～01y ダッジラムトラック用ダッシュボード。

純正に質感もとても似ていて大きなズレなく付くので品質も悪くない社外品です。

98y ダッジラムトラックへの取り付け。

経年劣化でほとんどの車両がこれに近い状態では無いでしょうか？

まだまだ大切に長く乗りたい方にはお勧めです。

成形も良く、純正のような仕上がり(^^)

割れてないダッシュボードは気分が良いです。
在庫したい商品ですが、とても場所を占領するので在庫はしていません。
取り寄せ可能なのでお問い合わせください。

白い方のHさんの89y ラムバンも部品が集まり始めました。

純正は殆どないので社外ばかりで集めています。
社外で揃えられるのはありがたいです。

97y シボレー C1500

KさんのC1500は燃料ポンプ交換。

時々エンジンかからなくなるトラブル。
ポンプは昨年交換したんですが再び交換。

社外品の安価な部品が多い中、信頼できるメーカーの高い＄やつを選んだんですが、
今回ばかりは失敗だったのか・・・・(*_*;

ボンネット磨き。

ほぼ新車から乗られているので今後も売却の気配は全くありません(^^)/
大切にされている1台。

こちらはブルーのラムで。

Mさんの06yラム2500 カミンズ。
購入頂いてから10年。早いものです。
輸入台数の少ないクアッドキャブカミンズです。

K君の04y ダッジラムトラック。

新車並行の02y～05yダッジラム1500です。

アッパーアームASSYの交換。

純正アッパーアームASSY。

この型のラムは大きなトラブルなく乗れる車両も多いので、
アメ車初心者の方でも間違いのない車両を選べば何の問題も無く乗れます。
間違いのない車両←ここが重要です。

U君の02y ラムバン。

先日停車中に「ボフッ」という音と共にロアホースが抜けるトラブル発生。
SNSでラムバンオーナーに助けを求めたり、電話でアレコレ指示したりで何とか自力で危機を乗り切り入庫。

ロアホース＆バンドの交換。
色々な事を徐々に直して・・・。

Iけさんの03y ラムバン 新車並行。

納車後1年経過。

納車整備もしたので今年は特に異常なくほぼ点検のみで。
タイヤも交換済みなので溝は十分。
異物が刺さっていないか？異常は無いか？チェックします。

各ジョイントのグリスアップ。

ブロアレジスターの配線の交換。

ご依頼頂いていたホイールの塗装も行いました。

次はボディのメンテナンスを行います。
東京から入庫頂き引き取りまでの2週間の間で完成させます。

こちらもとても大切に乗られているMさんの99yラムバン。

エンジンオイル交換。
もうすぐ10万マイル手前ですが、この程度の良さです。

大体の車両は定番に交換しまくっているボールジョイント関係もまだほとんどやっていない良好な状態。
丁寧に乗れば10万マイルだってへっちゃらを実証。

よくハンドルはストッパー効くまで全開で切らない方が良い?
聞きますよね。
99年の新車から上手に乗られたMさんのドライビングテクニック！さすが！
これだけしかストッパー当ててませんから(^^)

反対側もこの程度です。

ステアリングをガンガンめいっぱい切ってストッパーに当てるとこうして破損しますから良い事はありません↓

気持ちにゆとりを持った安全運転で(^^)
ラムバン小回り効きませんから。

Mさんの2019y ラム3500メガキャブの納車前仕上げ。

ガラスコーティングを施工しこの通りダイヤモンドのような💎

良い仕上がりです。
お渡しももうすぐです。

巨大な2台。ラム3500×シエラ3500

在庫車両の2010y GMCシエラ3500 新車並行。

ネット掲載前にかんたんな仕上げを行っています。

6.6Lデュラマックスディーゼル搭載の2007年以降の車両は日本では殆どありませんのでこの機会にぜひお問い合わせください。

Mさんの06y ダッジラムSRT10

検査も取得し点検を行います。

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