ブレーキの点検で入庫のダッジバンですが、リアのホイルシリンダーからブレーキオイルが漏れていたため新品に交換する事になりました。定期的にブレーキオイルを交換しないとシリンダー内が腐食して中のゴムパッキンを痛めブレーキオイルが漏れだします。こうなると最悪の場合は走行中にブレーキが利かないなんて事になるので車検時には点検とブ...

今回入庫のダッジバンですが、フロントブレーキロック＆引きずりでの修理です。走行距離は12000Kmと少ないのですが、年式が2001年式とあってキャリパーのダストブーツがビリビリになりピストンやシリンダーが錆におかされていたためassyでの交換となりました。 普段の足として使用している車両ではあまり見ないトラブルですが、...

毎年、夏になると多いトラブルですが今回もラジエターコアの詰まりによるオーバーヒートでダッジバンが入庫しました。原因は毎回書きますがクーラントの交換を定期的に行わず、ラジエターやエンジン内部の錆や水アカが溜まりそれらがラジエターコアに詰まってしまいます。この錆や水アカですが、ラジエターだけではなくウォーターポンプやサーモ...

夏になると増えるトラブルで、オーバーヒートがありますが今回の入庫のダッジバンはオーバーヒートしないうちに対策をしようという事になり新車時から一度も交換されていないウォーターポンプなどの水回りの整備をする事になりましたがラジエターの水を抜き取りコア部分を覗くとコア部分に錆や水アカが溜まり、コア内部の水の通りが悪くなってい...

水回りセット交換などで入庫のダッジバンですが、チェックエンジンも点灯していたためテスター診断でコードを読みとった所、EVAPシステムのスモールリークがセットされていました。EVAPとは、燃料タンク内で発生した揮発ガスをエンジンに送って大気放出を防ぐシステムのことです。今回はスモールリークなので、各種配管を点検したところ...

毎年、この時期に水温が高いというトラブルでの入庫です。直接の原因はラジエターのつまりですが、ウォーターポンプからのクーラントのにじみが見られたので水回りセットの交換も同時に行います。ダッジのウォーターポンプはポンプシャフトからの水漏れが良くおこりますので、一度下から覗いて見て白っぽくなっていたら要注意ですので整備工場な...

今回は、ラムバンの水漏れ修理です。ラジエターリークテスターを使用して点検したところサーモガスケットからの水漏れでしたが、サーモガスケットを交換するにはオルタやACコンプレッサーなどをずらす為にウォーターポンプなどの水回りセットの交換もついでにやることになりました。正直ダッジの5.2Lと5.9Lのマグナムエンジンはウォー...

今回は、ブレーキオイル漏れの為入庫したラムバンの修理です。バッテリートレイの下あたりからブレーキオイルが漏れるという事で点検したところ、ABSユニットの配管に穴があきオイルが吹き出ていました。原因はバッテリー液が漏れだしてブレーキの配管を腐食させてしまった様です。 バッテリー液には希硫酸が使われています、この希硫酸は厄...

フロントブレーキキャリパーピストン固着で入庫のダッジラムピックアップのキャリパーオーバーホールです。走行中にピストンが引っ込まずにそのまま引きずりを起こしてしまったようです、そのまま乗り続けていたらブレーキが利かなくなり事故にもつながります。ブレーキはとても重要な部分ですので、車検ごとにブレーキオイルを交換するなどメン...

ファンベルト交換です。特に不具合があっての交換という訳ではないのですが、長期で旅行を計画されていたので旅先でのトラブルを回避するために前もっての交換です。ベルトはウォーターポンプやオルタネーターなどを駆動させている非常に重要な部品です、切れてからではレッカー代などの余計な出費にもなりますので定期的に点検をしてヒビや割れ...