97y ダッジバンの車検。 昨年色々と手を入れたので今年は未着手部分を中心に行っていきます。 センターハブは昨年塗装し忘れたのでペイント。 サイドブレーキワイヤーやら、リアブレーキハードウエアキットなど一式注文しましたので部品到着後に着手します。 色々と修理や部品交換を行いまだまだ乗れそうです。 ハイルーフの2台も車検...

2006y ダッジラムメガキャブの納車準備など進めています。 なかなか集中して時間が取れず様々な作業を同時進行で。 へたったボンネットダンパーの交換。 最近かなり増えてきて在庫も無くなりそうなのでまた沢山注文します。 下回りの塗装の下準備。 これがかなり重要で時間もかかります。 ファンベルト交換。 ATF交換。 その他...

02y～のダッジラムトラックの定番修理。 エアコンハウジングのフラップの脱落で内外気が切り替わらないトラブル。 ダッシュ周りをすべて降ろさないと辿りつけない部分にありますのでばらします。 問題のハウジングは助手席グローブボックスの奥にあります。 脱落してもブロアモーターを取り外して折れたフラップさえ取り除けば風は出ます...

05y ダッジラムトラックのオイルプレッシャー不良。 エンジンを始動してもオイルプレッシャーが上がらずチェックゲージの警告が点灯。 5.7Lエンジンには時々起るトラブルでプレッシャーセンサーの回路不良が多いです。 エンジンオイルフィルター上に付いているプレッシャーセンサーはラムトラックの場合エンジンルームも広々なので容...

ダッジラムトラック1500用の中古ホイールの紹介です。 KMC XD ROCKSTAR サイズ 17インチ 9J PCD139.7-5H ブラック ダッジラムトラック1500の4WDでレベリングキットで最低でも2インチ程度リフトアップ済みの車両に最適です。 車高がノーマルの場合はフェンダーに干渉しますので入りません。 ...

Nさんの2014y タンドラがまた進化してご来店。 SR5のメッキ部分をすべてボディ同色にペイント。 ホイールはRBPの24インチ12Jに変更。 マフラーエンドチップは何インチあるんでしょうか。 かなり極太です。 新車ノーマルからスタートしほぼ全てをNさん自ら行っているから驚きです。 ほぼ完成形ですが今後の進化に期待し...

1988y ダッジバン4WDが入庫しました。 当社管理ユーザー様に乗り継がれ再び入庫しています。 1988y 4WD B350 グリルガード。 BFGオールテーレーンタイヤ、ミッキートンプソンクラシックホイール。 リアルなウッドパネル。 シート張替え済みでリアルウッドな室内。 コラムAT3速、5.2Lエンジン。 3列目...

最近は、06y ダッジラムトラックをコンディション維持のために通勤に使用しています。 何処を走っていても目立つ11インチアップのクアッドキャブです。 エンジンはディーゼルターボ5.9Lで良く走ります。 ホイールは人気のアメリカンフォース24インチ12Jでかっこいい。 こちらのダッジラムトラックは販売中で店頭にありますの...

在庫車だった2014y ダッジラム1500はF君にご成約頂きました。 8速トランスミッションで燃費も向上した5.7Lエンジンのシングルキャブなので機敏に走ります。 前車はチャレンジャーSE 3.5Lなので「いい走りするわ～」と言って頂けました。 チャレンジャーより30センチほど全長が伸びますので商談段階で駐車場にて問題...

Mさんの02y ダッジラムトラックは車検入庫。 現在115000キロの新車並行車です。 今まで納車時の整備含め色々と部品を交換したので調子が良いです。 部品交換も安価な社外は使わず純正を使ってきたので長持ちします。 主な交換部品はすべて純正でウォーターポンプ、ラジエター、燃料ポンプ、アッパーアーム、ロアボールジョイント...