1週間のハイライト状態ですが色々と進めてはいます。 K君にご納車のマスタングは準備中。 エンジンオイル交換。 外装も磨いてピカピカになりました。 本日よりこちらは並行車なのでテールランプの改善を行いご納車です。 スタッドレスハメ換えも数台行っています。 Hさんのダッジバンも車検や修理。 一晩でATFがこれだけ漏れます。...

Tさんにクライスラー300ツーリングD車をご成約頂きました。 ダッジマグナムSRT8に続き2台目も同型車でありがとうございます。 今から納車準備に入る前に夜の高速道路をテストドライブしてきます。 新車ワンオーナーのNさんの97yダッジラムトラックは現在21万キロ超え。 リアスピードセンサーを交換し、 追加の整備部品が到...

Nさんの2007y ダッジラムデューリーのメンテナンス。 62000マイル走行し前後のデフオイル、トランスファーオイル交換。 エアフィルターと燃料フィルター交換。 定期的に分散してやるべき所をメンテナンスしていけば無駄な出費も抑えられます。 もうすぐ完了しますのでもう少々お待ち下さい。 Tさんの2001y ダッジデュラ...

ダッジバンのエンジン載せ替え。 Oさんの92y ダッジバンはエンジン不調。 モデル年95yからエンジンを頂戴し、 92yに載せ替えです。 角目のダッジバンですが、最終に近い92yモデルは一部インジェクションの5.2Lエンジンが載っています。 Oさんのダッジバンもそんな珍しい1台。 エンジンOH後に載せるのが理想ですが、...

06y ダッジラムトラックのサイレンサー取付。 エントツマフラーで音量が結構でかいので大き目のバンクスのサイレンサーに交換。 鉄管を切って繋げて、 溶接してブラケットを製作。 黒煙を減らすためにwakosの添加剤を入れて・・・明日再検です・・。 バッテリーのマイナスケーブル。 かなり重要な部品で年数と共に劣化しますので...

2005年 シボレータホ 新車並行 86000キロ。 リアデフオイル交換。 2回目の交換ですが結構汚れていましたので替えておいてよかったです。 フロントデフオイルも。 ATF交換。 プラグとプラグコード交換。 もうすぐお返しできます。 Nさんの88y ダッジバン。 エンジン不調だったり調子がやや良かったり。 初交換のO...

2006y クライスラー300ツーリングのシフトトラブル。 よく壊れるパークロックです。 Pのポジションからシフトが動かなくなり、ちょっと焦るトラブルですが、 未対策車両でもこんなトラブルがある事を頭に入れておけば何とかなります。 もし動かなくなったらシフト周りのパネルをばらしてこのレバーを押してやると何とか動き走行可...

06yダッジラムトラックの定番故障 ハウジング交換。 エアコンの内気、外気切替のフラップハウジングの破損で部品交換。 過去にけっこうな台数交換しましたので良くあるトラブルと言えます。 ダッシュ周りをばらして部品を取り替えます。 後付けされたナビやセキュリティ含め復旧に成功し、 点検に着手しました。 今回の車両はSRT1...

ダッジ・ジープクライスラーのパーツお問い合わせ下さい。 毎週アメリカから届くパーツの中には純正品、社外品、時には中古、ネット掲載の無い注文品など色々と届きます。 日本ではまだ現役で活躍中の10年～20年前のアメ車は純正部品の供給が打ち切られ「生産中止」という言葉にショックを受けたり・・。 そんな経験はないでしょうか。 ...

2006y ダッジラムトラックのエアコントラブル。 夏の日差しが強烈なこの頃。 エアコンに問題のある車両は大変です。 定番トラブルの内外気切替のフラップ。 02y~のダッジラムトラックの場合よく故障します。 軸の破損によりフラップがブロアモーターの上に覆い被さるように脱落しますので、エアコンは効いていても弱風しか出ず、...