Sさんにご納車する97y B2500 納車整備続き フロント、リアクランクシールの交換。 タイミングカバーガスケットの交換。純正ガスケット。 リアクランクシール。 純正は生産中止なので社外を使用。 同時にエンジンオイルパンガスケット交換。 フロントクランクシール、ウォーターポンプも交換済み。出るうちは純正部品を使いたい...

02y ダッジラムバン B1500の定番箇所。 ブレーキキャリパーダストシールの破れ。 ゴムが硬化して外すときにはすべてが破れましたのでやっておいてよかったです。 キャリパーピストンも欠けてましたので交換済みです。 そしてこの部品・・再発注したところ純正製造中止のようです。まいったなです。 ブレーキローターは研磨し防錆...

入庫車両の紹介。1997y ダッジバンB2500 ミディアム 新車並行 ロールーフコンバージョン。 ラムバンベース車両です。前期のまともな車両はほぼ無いので入庫したこちらの車両。色々と修理して販売したいと考えています。 このラムバン。なかなかの珍車で、あるはずの無い左側サイドに観音扉が付いています(^^)通常の右側にも...

11インチリフトの巨大な2006y ダッジラムトラックをIさんにご成約頂きました。 輸入から改造まで数年前に自社で行った1台です。 エンジンはカミンズターボディーゼル5.9L。 クアッドキャブ4WD、ビッグホーンエディション。 BMWと並んでこんな感じです。 グランドチェロキーと並んでこの位です。 トラクションバーや、...

０３ｙ　ダッジ　ラムピックアップ　５．７L　整備　ＡＴＦ交換 ＡＴＦの交換時期のためＡＴＦとＡＴフィルターと４×４フィルターの交換整備をしました。ＡＴＦの交換目安としては、２００００ｋｍ~３００００ｋｍ位でＡＴＦとフィルターの同時交換をお勧めします 交換部品・ＡＴＦ・ＡＴフィルター・４×４フィルター・液体ガスケット

Mさんにお待ち頂いているメガキャブの納車整備の続きです。 激しく固着していたボールジョイントも無事に抜けたので新品交換済み。 部品はモパー純正。 下回りにはサビ封じを塗りました。 一度も交換履歴が無かったので左右ともにハブベアリングも新品に交換しました。前から在庫していた純正を使いました。こちらも1個あたりの値段が10...

年内車検取得の車両が数台。 02y ダッジバン 珍しいスライドドアのダッジバンです。 汚れたエアフィルターをチェンジ。 00y ダッジバン こちらも汚れたエアフィルターを新品に。 幸いありがちな足回りガタガタ事件もなく車検取得。 ご依頼頂きありがとうございました。

今回は、フロントデフ異音にて入庫したラムトラックです。異音という事での入庫でしたのでベアリングの不良と思い、いざデフカバーを開けてみると...オイルは真っ黒でおいるの量も少なく、オイルには鉄粉が混じっていました。いろいろ分解して観ていくと、リングギアは削られピニオンギアは見るも無残な姿になっていました。ピニオンギアが変...

ご成約 2006y ダッジラム3500 カミンズターボディーゼルを長野県 Tさんにご成約頂きました。ありがとうございます。 白のクアッドキャブ ラム3500 ララミー 4WD。自社で管理してきた車両なので、今まで手の入っていない部分を中心に納車整備後の引き渡しです。 トラキャンを積むには最適なベースだったこのダッジラム...

96y　ジープ　チェロキー　整備　ラジエター交換 ラジエターコアとタンクの継ぎ目からの水漏れ。 ラジエターは年式劣化もありますが、クーラントの交換を怠るとクーラントが錆びてコア本体や継ぎ目のパッキンなどを損傷させるので、クーラントは2年ごとに交換をお勧めします。 交換部品・ラジエター本体・クーラント