02～05yのラムトラックにトーションキーにてフロントリフトアップをしました。 今回使用するのはタフカントリーのレベリングトーションキーです。02～05yラムトラックはトーションバーを使用しているため、このトーションキーを交換することによって2インチのリフトアップが簡単にできます。 元々フロントが下がり気味のトラックな...

01y　GMC　シエラ　3500　デューリーのホイールをアルコア製19.5インチホイールに交換しました。デューリーくらいの車体にはこれくらいのホイールがバランス良いですね。 ［主な仕様］6.6L　デュラマックスディーゼルターボ アルコア　19.5インチホイール　10穴

ダッジラムトラック　ディーゼルターボにバンクス製のマフラーを取り付けました。 納車時に取付したMBRPの煙突マフラーは取り外し、今回は通常の後方サイド出しのマフラーのエンド部分を加工して後方排気に変更しての取付です。 元々煙突マフラーがついていたためリアエンドはスッキリしています。 今回使用するエキゾーストシステムはB...

03y　ダッジ　ラムトラック1500純正ショックアブソーバーをランチョRS9000へ交換しました。減衰調整機能付きで乗り心地も細かく調節でき、とても便利です。 シボレー、フォードなど他車種へも取り付け可能ですのでお問い合わせください。

Kさんの2017y F350はやっぱりノーマルで乗るのはヤダから納車までにイジっといて！あとヨロシクという事で、リフトアップキットの取り付けを久々に行いました。 組むのはリーズナブルな価格が売りなラフカントリーのリフトキットです。アメリカの代理店より取り寄せ可能なのでキットのみの販売も可能です。今回も注文～到着まで時間...

０６ｙ　ダッジ　ラムピックアップ　メガキャブ　ディーゼルターボにフロント２インチリフトアップコイルスペーサーを取り付け。 乗り心地もそれほど変化なく、お手軽にリフトアップが可能です。装着することで前後の車高のバランスも良くなり、３３インチ～最大３５インチのタイヤの装着が可能になります。コイルスペーサー販売ページはこちら...

９９y　ダッジ　ラムトラック　ロングベッドにブッシュワーカー製のフェンダーフレアを取り付けました。 オーバーフェンダーを取り付ける事で１０J、オフセット−４８の太いホイールもある程度カバーできます。こちらはポケットスタイルというモデルで穴をあけてボルトを付けていくんですが３６個もあります。。その作業は結構手間ですが、苦...

０７y　ダッジ　ラムトラック　カミンズ　ディーゼルターボの、ベッドに突き出ている煙突マフラーから積載物を守るためにエキゾーストカバーを取り付けました。 長距離を走るとパイプが相当な熱さになるので荷物などが触れると溶けてしまいます。エギゾーストカバーを取り付ければ、熱を気にせずに安心して荷物を積めるようになります！ be...

Moperが製作した１１y　ダッジ　ラム　ピックアップのコンセプトカーを紹介します。外観はレギュラーキャブ、２２インチホイール、アルミボンネットとMoperボディキット。さほど派手さは無く、シンプルに格好よくまとめたな〜といった印象です。  ただ、中身はなかなかすごいことになってます。まずはセミバケットシートでスポーテ...

０２y　ダッジ　ラム　ピックアップのエアクリーナーをノーマルからVolant製CAI（Cool Air Intake）キットへ交換しました。今回取り付ける車輌は煙突マフラーにカスタムされていて、抜けが良くなり高速域でのパワーアップは得ています。オーナーさんとのお話では『高速域はすごく良いんだけど低速域がな〜』ということ...