車両の管理もお任せ下さい。
自社販売車両のその後はもちろん、
他社販売車、個人売買での購入車でも
受けられる範囲の物であれば対応できますのでご相談ください。

メンテナンスさえすれば、結構な距離を走る事が出来るアメ車。
とても頑丈です。
（Tさんのラムバン 31万マイル 50万キロ寸前です）

IさんのラムバンB1500

所有歴も長く弊社をご利用頂くようになり数年。
各所に手を入れだいぶ調子よく乗れるようになってきました。

今回はATセレクターシール交換。

長年の悩みだったATF漏れも止まると思います。

アウトプットシール交換。

アキュムレーターピストンのスプリング折れ。
こちらも部品交換済みです。

ニュートラルスイッチやATクーラーホースもここ数年で交換しました。
純正があるうちに交換しておいて良かったです。
社外のニュートラルスイッチが調子悪く現在使える社外を捜索中・・・。

ATF漏れはオイルパンからと言われがちですが、
このセレクターシールからも漏れている事も多いので要注意です。
無駄な出費にならぬよう確認が必要です。

各部グリスアップ。

この調子でいけば次はまた水回りですかね。

なんて、Iさんとラムバンと毎年コミュニケーションを取りながら、

楽しく維持されています。
まだまだ数年は乗り続けられるご様子です。

Hさんのラムバン1999y

こちらも所有13年?くらいでしょうか。

ABSランプ点灯はセンサー交換で解消。
センサー交換もご自身で。
次は水回りが要整備箇所です。
修理してまだまだ乗り続けてください。

Kさんの00yラムトラック

継続検査。
軽整備で通過。
レギュラーキャブショートベッド。カッコいい！また所有したいです。

T君の2013y タンドラ クルーマックス

タイヤを新品に入れ替え。

走行ノイズも減り快適になったようで良かったです。

ホイールウエイトも最少限で出来ました。
毎度ありがとうございます(^^)

H君にご納車する2011y タンドラは、

納車整備を終えました。
ウォーターポンプやラジエター、プラグ等の消耗品に加え、
ATF デフオイル、トランスファーオイル、ブレーキオイル等、
全て交換しました。

各ホース類も交換したのでしばらくは問題ないかと思います。

こちらももう間もなく引渡しです(^^)

Mさんの99y ラムバンB1500

新車ワンオーナー。

10万マイルを超えましたが各部ピカピカです(^^)

Tさんの2010y シエラ 3500 HD

でかい車が出庫すると、更にでかい車両が入庫する($・・)/~~~

走行距離もまだ1万マイル台なので、
軽整備で通過できそうですね(^^)
しかしデューリーはデカい！

初めてご依頼頂いたYさんの2021y シエラ クルーキャブ

高級なピックアップトラックです。

ブレーキはそろそろ整備が必要。

またご依頼お待ちしております。

Kさんの2016y タンドラ

今回は保険修理で入庫。

Hさんの02y ラムバンB1500

ヘッドライトバルブをLEDへ変更。

どうですか?明るいですか??

在庫がなくなりましたが10セット買ったので使う人はお声をかけてください。

所有17年目?に突入です(^^)

K君の2014y シボレー エクスプレス パッセンジャー

気になるところのチェック☑
その他は快適に幼稚園バスとして活躍中のようです(^^)

Fさんの06y ラム3500 デューリー

トランスミッションオーバーホールが完了したので、
その他の作業を。

エアコンのチェック。

各部を洗浄し、下回りを塗装。

同時にセンターベアリングの交換。

ATクーラーホースも交換済み。

モパー純正。

可能な部分はサビ取り後、転換剤を塗ってから塗装。

各部黒くなって見た目が良くなりました。

ホイールも黒く仕上げ。

フューエルフィルターも交換し、
最後は長めに試運転を行い完了予定です。
調子良いと良いですが(^^)

Y君の01y ロードトレック。

まだ8万キロなのでエンジンも静かでトラブルも今の所少ないです。

が、油断せず色々と先回り整備を行っていった方が良いと思います。

グリスアップ等一般整備で今回も完了。
次回整備修理は計画を立てていく方向で。

Kさんの06y ラムメガキャブは継続検査入庫。

ランチョのショックが限界なので交換を行います。

次の納車整備車両は、まとめて部品を注文済み。
常に在庫している部品も沢山あるので集めました。

Nさんにご成約頂いている2003y ラムバンB1500 新車並行。

現在7.3万マイル。

ACガス漏れ(´；ω；`)ｳｩｩ

まだここ最近交換されたように綺麗な社外ラジエターからはATクーラーか?ホースか?
早速漏れています・・・・

ATFの漏れ(´；ω；`)ｳｩｩ

走行距離もまだ7.3万マイルで少ない方なので、

大きな問題は無いものの・・・

気になる具合の部分は多々あります。

新車並行とはいえすでに年数が経過しており、
今までかなり管理されてきた車両は別ですがそうでない車両は、
走行距離が3万マイルでも7万マイルでも状況はほぼ変わりません。

各部部品を色々と交換しお渡しするので、
ぜひベストな状態を体感頂きたい。そんな思いで納車整備に取り組むので、
時間だけください($・・)/~~~

こちらも納車整備を行う、
Hさんにご成約頂いている01y ラムバン ショーティ。

こちらは新車並行車とは違い中古並行車。走行推定15万マイル位。
部品満タン2箱分+ラジエターと他取り寄せ部品まで合わせるとけっこうなボリュームに。
内外装は現状ですが、機関面はしっかりと整備してのお渡しで、
裏切る事の無い車づくりを目指します(*’ω’*)

Oさんにご成約頂いている03y シボレー エクスプレスAWD パッセンジャー

こちらの車両も納車整備部品を国内外より集めているところです。

アッパーボールジョイントはブーツが破れコーキングがうねうねと・・・

一通り手入れをすることになりそうです。
エクスプレスもラムバンも車は全然別物ですが、年式は数年の差なので経年劣化が進んでいます。
それらを先回り整備をしてお渡しすればまだまだこれから活躍できるはずです。

納車などなど今現在かなり長いお時間を頂いております_(._.)_

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