今週も納車の準備や車検など順に行っています。

Oさんのラムバンはアライメント調整に出す前にウインドーの修理。

時々壊れる98y～のラムバンのウインドー。

今回のOさんのラムバンはスイッチは純正ですが、配線、モーター、レギュレーターは社外のキットが組み込まれています。
社外も純正も共に壊れるウインドー・・・。

まだ車が新しかった当時は指先一つで快適に使用できていたと思われますが年数が経ちモーターが弱り、ウインドーレギュレーターのワイヤーが絡み、開けたら最後閉まらなくなる最悪の状態に。

よく似ていますが手巻きウインドー用？の形が違うプレートが付いています。↑
左が手巻き、右がパワー用↓

社外のパワーウインドーキットは部品自体何が使われているのかよく解らず苦労する事も多いので、手動のままなら不便だけどトラブル皆無だったのに・・と思いますが、元の手巻き用部品も大体取り外され欠品しているので簡単に手巻きウインドーに戻す事すら今は難しいです。
窓が開かないのは辛いので今回は純正PW付きの中古マウントプレートを用意して復活させることに。

純正タイプのモーター付きレギュレーターを付けれるようになったので無事に開閉できるようになりました。
コネクターも形状が違うのでついでに純正交換済み。
これで部品が出る限りは部品で迷う事無く交換できるので安心です。

集中ドアロックも元々は無い車両なので後付けされています。

何だかザクっと付けられていますが今はまだ稼働中なのでこちらは次回壊れた際には取付位置など含め見直す予定。
左右のドアにこの丸いキャップしてある車両は後付けのパワーウインドーである確率が高いです。↓

コンデンサーからのACガス漏れでOリング交換後。
ディテクションポンプのホースよりこちらも定番のシューシュー音が聞こえ、

ホースを交換しました。
あとはオーディオ周りとキーレス等を取り付け完了です。

Sさんのラムバンは車検入庫。

前回足回りの修理をしてお返しした後に今度はエアコンコンプレッサーがダメに・・。

今回はエキスパンションバルブやホースの新品交換含め。

通常新品交換が好ましいですが、今回は中古コンプレッサーを使用。

実動車から外したばかりなので今の所稼働しています。

このレジスターハーネスもまた次回機会があれば改善を・・。
車両購入時からエアコンは別スイッチでコンプレッサーONにするという謎の修理?がされていた事もあり負荷も大きく故障。
スイッチON時はコンプレッサーが常にフル回転で停止する事は無い状態。

今回通常通りの状態に戻りましたが、
中古の個体により購入から1年、長いと2年?は故障修理と戦い続けるケースも少なくないです。
Sさんのはこれで暫くは問題なく走れると良いですね。

アロハ号は返車し通常業務へ🚐

大府市 アロハクリーンサービス → https://curama.jp/460556702/
カビ発生の梅雨時期はプロにお掃除依頼を(^^)/

Kさんの2018y ダッジチャレンジャー。

初めて入庫したKさんのチャレンジャーは走行も少なく良い程度でした。
テスターチェック、各グリスアップ、油脂類メンテナンスなど。

お近くなのでまた何かあればご依頼ください。

Tさんの02y シボレー サバーバン

車検入庫。
所有歴も長いですが今年も200マイル程度しか動いていないので相変わらず室内が年式の割には荒れていない1台。
ツヤツヤしていますね(^^)

Aさんの2011y ダッジラム2500は車検入庫。

車で5時間程度かけて群馬から入庫頂いています。
ありがとうございます。
相変わらずカッコいいトラックですね(^^)/

毎週一度は構内の車両入替を。

お待ち頂いている車両も多くご迷惑をおかけしております_(._.)_

Sさんの03y シボレー エクスプレス新車並行 AWD

納車整備で使う部品を収集しています。

ブレーキローター新品。GM純正。

このコルネパンのような部品はリアバンプストップ。
経年劣化でこの状態なので新品に交換します。

社外も地味に💲高いのでGM純正を選択。
さらに💲高いですが耐久性に期待。

点火系周り、ブレーキホース、油脂類等、これから乗って行くために大切なメンテナンスを計画しています。

順に着手しますのでお待ち下さい(/ω＼)

Aさんにご成約頂いている03y ラムバンもご納車をお待ち頂いています。

なかなか順番待ちで遅くなってしまいそうなのでお住まいも近くという事もあり、
軽整備後、先にお渡しして乗っててもらおうかなとも考えています。
またご相談で。

いつみてもかっこいいラムバンですね。
車高が低いです(*’ω’*)

こちらはSさんにご納車する01y ラムバンB2500の納車整備です。

もうすぐ10万マイルに到達する車両なので納車整備も色々と実施しないと後が大変です。

フロント周りはほぼ全替えにて。

外した部品はサビ落とし掃除。

洗えるものは洗う。

今回は色々と交換の必要がある部品もあるのでばらしました。
全塗装もするのでバンパーも取外し。

ラジエターやATオイルクーラーの交換。

ここまでばらせばウォーターポンプ回りも交換しやすいです。
通常ここまでばらさなくても部品交換できますが今回は外を塗るのもメインなので大げさにばらしての作業。

色々と今ならついでにが増えるんですがキリが無いのでそこは納車整備にかけられる費用と時間。
車両状態を見て判断。

外したらまた洗う。

ロアアームはハンドルストッパーの修理とボールジョイントの新品取り換え。

エンジン回りのメンテナンス。
まずは掃除から。

バルブカバーガスケットの交換。

グロメットの同時交換。

IACバルブの交換やスロットルボディのクリーニング。

デスビOリングガスケット交換。
デスビキャップ、ローター、プラグ、プラグコードの消耗品交換。

マフラーも新品交換するので取り外しました。

納車整備はまだ始まったばかりです_(._.)_

また今週は続きを行います。

こちらはKさんの96y シボレーK3500。
引渡し前に下回りの塗装や外装の最終仕上げ。

ブツ取りからガラスコーティングまでを一気に行います。

艶が出てきてカッコよくなってきました。
今週中にはほぼ完成予定です。やっと・・・。

1台集中がなかなかできず長くお時間を頂きましたが、
もう間もなくお披露目できると思います。
こんな綺麗なノーマルデューリーは日本ではめったに見れない1台に。
完成が楽しみです。

入庫車両もブログで紹介しましたのでぜひご覧ください。

05y ダッジラム ランブルビー 4WD新車並行。

http://www.booget.com/archives/60505 ブログ

https://www.goo-net.com/usedcar_shop/0203762/stock.html　　　goonet グーネット 近日掲載予定

自社管理車両でとてもお勧めの車です。

最近バンのご成約や入庫も多いですが、ピックアップトラックもあります。

2003y ダッジラム2500 ロングベッド 4WD新車並行 自社管理車両。

goonet https://www.goo-net.com/usedcar_shop/0203762/stock.html

長さ2.4mあるロングベット。

走行7.9万キロで室内もとても綺麗です。

気づけば在庫車は2500、3500、1500はレギュラーキャブのみで、
一番多いはずのラム1500 4ドアが無いです。

ダッジラムトラック1500 1994y～現行モデルまで売却される方はぜひ当店に売ってください＄(^^)

今週は月曜、火曜がお休みです。

～お知らせ～

ただいま車両の買取を募集中です！！

※お問い合わせを頂きましたら必ず返信します。
数日経っても弊社よりメール返信の無い場合はメールが届いていない可能性もありますので、
お手数をお掛けしますが0562-91-0020までお電話ください。

在庫車が無いので、ぜひ売却される方はお声かけ下さい。
ダッジラムトラック、ダッジラムバン、他メーカーのアメ車のトラック、バンや新車並行車、ターボディーゼル搭載のアメ車、巨大なデューリー等。

有限会社 booget TEL 0562-91-0020 MAIL wave@booget.com

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