こんばんは。
今日も1日寒かったですが、そんな寒さに負けずに作業してました。
今日の作業は、先日車検で入庫のチェロキーのラジエターからの水漏れ修理やベルト交換などです。

水漏れ個所は、ラジエターコアとタンクの間からの水漏れです。

ラジエターコアとタンクの間にはゴムのパッキンが使われていますが、熱による膨張や収縮を繰り返すとごむが堅くなり水漏れしてきます。
国産車などはこのパッキンを交換できる物もありますが、アメ車などはほとんどが本体ごとの交換になります。

使用のラジエターは社外品ですが、たまに社外品を使うと取付に多少の加工が必要な場合があります。
今回は、加工なしで取付出来ました。

ラジエター交換のついでにヒビヒビのベルトも交換です。


水漏れは多少でしたが、ある日突然ドバッと漏れると大変です。
皆さんも一度点検してみましょう!!
ラジエター交換も無事終わり、続いてはフロントブレーキパッドの交換です。
Before

After


交換前は、パッド残量1mmぐらいです。
このまま乗り続けていたら、ローターを削って大変な事態になってました。
国産車のようにパッドが少なくなったらキーキーと鳴く機能は付いておらず、アメ車の場合はいきなり鉄と鉄がけんかしてしまいます（一部のアメ車にはキーキーと鳴く機能が付いていますが…）そうなると最悪の場合はローターまで交換なんて事にもなるので、パッドの残量は簡単に点検できるので日常点検はしましょう。
ブレーキだけではなく、日常点検はとても大事です。
当店では、オーナーズクラブがあり点検は無料です。他店での購入の方でも入会できますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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まだまだ寒い日が続きそうですが、明日もがんばります。
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